El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) debe subordinarse a las dinámicas existentes de la Ciudad de México, sobre todo, las referidas a la movilidad peatonal y en transporte público -80% de la población metropolitana no usa auto. Como se observa en informes oficiales, el NAICM seguirá privilegiando al auto en la tradicional infraestructura gris sobre la inversión a favor del transporte público e infraestructura peatonal. Esta gran inversión pudiese integrar transporte público en la zona poniente y podrá generar un corredor bilógico con movilidad BRT (Metrobús) en el Río la Piedad en lugar de invertir en segundos pisos. No se observan estudios de movilidad que promuevan la conectividad e intermodalidad en el proyecto del NAICM, a pesar de que ya existe la Ley de Movilidad que requiere estudios para tales construcciones/desarrollos y que ésta además privilegia al peatón en una jerarquía -tanto en inversión y administración- y que pone en el último peldaño a los automóviles. En el video promocional del portal en línea de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se indica que “el pasajero podrá desplazarse rápida e eficientemente dentro de la terminal, la circulación es fácil, con recorridos cortos y mínimos cambios de nivel”, por lo tanto, apelo a que esta lógica espacial de atributos de confort también impere en los traslados que se dirigirán al nuevo polo económico NAICM. Inconcebible un segundo piso en el viaducto Río Piedad, todo lo contrario, habrá que invertir en infraestructura verde, como en el manejo sustentable del agua, la regeneración del Río la Piedad podría poner de manifiesto la interacción armónica de las personas con su hábitat, al consolidar un espacio público de relevancia global, reconociendo los humedales como ecosistemas nativos con amplia capacidad de almacenar y transformar materia orgánica y nutrientes para mejorar la calidad de agua de manera natural, de tal manera que el corredor biológico funcionaría como planta de tratamiento de aguas en sitio, brindando un gran servicio ambiental capaz de mitigar la vasta contaminación atmosférica producida por automotores.
Perla Castañeda
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